hunterscream.com.ua

Кто не понял, речь идет об этом автомобиле.



Приобрел я его пару месяцев назад для активного отдыха и выездов на охоту. Автомобиль 2005 года выпуска, двигатель 2 литра, 5-ти ступенчатая МКП, ГБО 4-го поколения.

Что мне в нем нравится:
Первое - экономичность! Это не спорткар, я не пытаюсь на нем прийти первым на светофоре, кого то подрезать, обогнать и т.д.. На трассе держу 90-100 км/час - это для него комфортная скорость. Средний разход топлива у меня составляет 10 литров бензина или 11 литров газа!!! на 100 км. Думаю, Нива больше берет.
Второе - малый вес и габариты. В городе его можно припарковать практически где угодно, в лесу он меньше цепляет ветки, в багнюке не проваливается. Хотя хорошую багнюку он еще не видел.
Третье - относительно не дорогой в обслуживании. О надежности еще говорить рано.

Что не нравится:
- практически полное отсутствие багажника. Его и раньше небыло, а с установленным газовым баллоном вообще нет.


Отчасти ситуацию спасают сложенные задние сидения. Но все равно, багажник хотелось бы иметь побольше.


- очень маленький клиренс. Машина реально низкая. Пузом шкрябаю везде. Планирую поднять её сантиметра на четыре и поставить мудовую резину 225/75/16 от Купера. Вот только еще думаю, надо оно мне или нет, такие башмаки реально тяжелые, боюсь не на пользу ходовой оно будет. В общем, прийдет весна, посмотрим, пока и зимней резины хватает.
- сузука потенциальный перевертышь. Короткая база и высокий центр тяжести способствует тому, что автомобиль перестраивается на кочках (козлит), постоянно приходится подруливать. При вхождении в поворот на скорости машину сносит на раз. Об этом тоже нужно всегда помнить.
- устаревший дизайн. В городском потоке автомобиль уже не смотрится.

В ходе эксплуатации буду постепенно пополнять тему. Пока машиной доволен, а там посмотрим.


Если у кого есть, что добавить - пишите, не стесняйтесь.

Женя! а какая у него трансмисия? И интересует задняя подвеска - рычажная или неразрезной мост?

Чуйка у меня что ШНИВКУ с ВИТАРЫ содрали, ну очень уж минусы родные.

KOS писал(а):Женя! а какая у него трансмисия? И интересует задняя подвеска - рычажная или неразрезной мост?

Бобик заднеприводный, передок подключаемый. Включать полный привод на сухой поверхности, асфальте не рекомендуется, чревато проблемами с раздаткой. Задняя подвеска кажется неразрезной мост, завтра гляну мануал.

Лучше глянь под машину!!!

У меня Витара как у тебя, обутая в ГУДРИЧИ МУДОВЫЕ, стояла во дворе. Ну блин танчик маленький. Я бы обулся в ОЛЛы ГУДРИЧИ, считаю что МУДы для более заточенных внедоров. Женя и почему Купер?

Женя а чего не выбросишь газовый баллон? место то сколько прибавится...
А на счет купера если cooper discoverer stt то считаю что эта резина самая матерая для болота:

KOS писал(а):У меня Витара как у тебя, обутая в ГУДРИЧИ МУДОВЫЕ, стояла во дворе. Ну блин танчик маленький. Я бы обулся в ОЛЛы ГУДРИЧИ, считаю что МУДы для более заточенных внедоров. Женя и почему Купер?

Костя, Купер потому, что есть возможность взять по хорошей цене, но под эту резину 225/75/16 нужно делать лифт, а мне "убивать" машину не хочется. Я тоже больше склоняюсь к Гудричам All Terrain, в размере 225/70/16 они свободно входят без лифта, но цена на них кусается - 200 $ за колесо пока думаю.

yurchik писал(а):Женя а чего не выбросишь газовый баллон? место то сколько прибавится...

Юра, я очень много катаюсь 45-50 тыщ км. в год. На газе реально дешевле и запас хода увеличен в два раза.

yurchik писал(а): А на счет купера если cooper discoverer stt то считаю что эта резина самая матерая для болота:

Да, именно этот.

Эти Куперы ты по асфальту сотрёшь за год, и на гололёде они мёртвые. ( по отзывам владельцев )